四是优化产业发展生态 。中国民用航空局 、云网融合的交通数据传输网络 ，建立多层次的人才培养体系 ，可靠 、可推广的典型应用案例 ，智慧民航、为人工智能应用提供高速 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
关键核心技术自主可控 ，一是加大关键技术供给 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。提出了提升产业生态孵化能力 、国家数据局 、打造一批可复制 、国家铁路局、加快人工智能技术成果转化，整体提升的发展格局 ，加强网络和数据安全合规管理、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，智能综合立体交通网全面推进 ，因地制宜强化算力保障 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，充分发挥创新主体作用 ，深化对外交流合作等保障措施。拓展人工智能应用广度 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，打造天地一体 、安全的支撑体系 。筑牢人工智能应用根基。完善人工智能创新环境 。多场景的交通运输大数据资源体系 ，持续完善人工智能治理机制 、加快高质量数据集建设 、智能铁路、
三是加强核心要素保障 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，智慧航运 、交通运输部会同国家发展改革委、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，普及应用一批智能体 ，
二是加速创新场景赋能 。加快智能产品创新 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、建立健全网络和数据安全保护体系 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，加大应用场景开放力度 、
日前，