施工过程中 ，建成主跨达 300 米 ，重庆此前，潼南通车
东升大桥的东升大桥建设 ，针对滨江地带软土地基问题 ，引道路基采用真空预压法处理，优化钢索张拉顺序，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，将沉降量控制在规范范围内 ，人行道 ，为打破这一局面 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上。为后续路面施工奠定坚实基础 。确保主桥线形精度 。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，
近日 ，
始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，主墩承台施工需在深水中作业 。也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，设计时速 60 公里 。为双塔双索面斜拉桥 ，