据悉 ，班列
掌上梅州讯 继2月1日梅州国际陆港至深圳盐田港海铁联运固定班列成功首发后 ，双港不靠海”的局梅际陆区位限制 ，主动作为，州国为本土企业提供了可预期、港至港固据了解 ，”梅州综保区相关负责人表示 ，高效’的出海通道 。”
与此同时 ，如今一天即可到达 。以助力产业经济发展为目标 ，联合广州中远海运物流供应链有限公司梅州分公司、实现了运输服务的标准化与可靠性 。有效破解梅州“不沿边 、
此次南沙港固定班列的开通，铁路部门多方协同合作的又一重要成果 。
文/梅州日报记者 ：赖运香
图/通讯员 ：李轩
编辑 ：叶晓洋
审核 ：蔡颜颜
固定化海铁联运双通道 ，梅州国际陆港至广州南沙港的固定班列于当日正式开通 ，标志着梅州国际陆港已成功打通至粤港澳大湾区两大核心枢纽港——盐田港与南沙港的常态化 、梅州“融湾入海”步伐进一步加快 ，确保“梅州制造”准时交付全球市场 ，价值链 。可统筹的出海物流保障 ，广铁集团惠州车务段等单位精心谋划 、专项制定运输保障方案，迈入效能提升的新阶段 。铜箔制品等特色产业‘安全 、推动梅州深度融入大湾区产业链 、记者2月11日从梅州综保区管委会获悉 ，梅州综保区管委会未雨绸缪、由广州中远海运物流供应链有限公司梅州分公司负责全程货源组织与通关协同 ，已开通8条海铁联运通道 ，始终以通道建设为抓手 、周密部署 ，梅州国际陆港自2023年12月挂牌以来 ，这不仅意味着物流通道数量的增加 ，“通过稳定的班期和可靠的时效，绿色 、针对春节前企业集中出货高峰期 ，以“班列不打烊”的物流保障 ，助力产业提质降本 ，我市对外开放通道建设再提速 。运输时效实现大幅跃升——以往需三天才能抵达南沙港 ，